Pada 1926, penjualan lesu Model T akhirnya yakin Henry untuk membuat model baru. Henry mengejar proyek dengan banyak keahlian teknis dalam desain mesin, chasis, dan kebutuhan mekanis lainnya, sementara meninggalkan desain tubuh anaknya. Edsel juga berhasil menang atas keberatan awal ayahnya dalam masuknya transmisi sliding-shift. [15]
Hasilnya adalah sukses Ford Model A, diperkenalkan pada bulan Desember 1927 dan diproduksi melalui 1931, dengan total output lebih dari 4 juta. Selanjutnya, perusahaan Ford mengadopsi model tahunan mengubah sistem serupa dengan yang baru dipelopori dengan perusahaan pesaing, General Motors (masih dan digunakan oleh mobil sekarang). Tidak sampai tahun 1930-an itu Ford mengatasi keberatan untuk membiayai perusahaan, dan Ford milik Universal Kredit Corporation menjadi sebuah operasi besar pembiayaan mobil.